【会津田島駅】
会津田島駅（あいづたじまえき）は、
福島県南会津郡南会津町田島字西番場甲にある
会津鉄道会津線の駅です。
当駅を境に会津高原尾瀬口方面は
電化区間、西若松方面は非電化区間です。
Ｃ１１形蒸気機関車２５４号機が
静態保存されています。
【歴史】
昭和９年（１９３４年）１２月２７日、
国有鉄道会津線の駅として開業。
昭和６２年（１９８７年）４月１日、
国鉄分割民営化により
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の駅となります。
同年７月１６日、
会津鉄道に転換。
２００２年（平成１４年）、
南会津地方の情報が集まる
総合的な機能をあわせもつ駅として、
東北の駅百選に認定されました。
２０１２年、
ハンガリー人の職員が採用され、
当駅で勤務しはじめて話題となりました。
２０１７年（平成２９年）４月２１日、
有料の特急「リバティ会津」が運行開始。
かつては蒸気機関車（ＳＬ）牽引貨物列車の終点駅として、
駅構内に転車台・給水塔等の設備を
有していましたが、
現在は跡地が車両基地となっています。
当駅は東武線・野岩線の列車が
乗り入れる北限の駅となります。
【所在地】
福島県南会津郡南会津町田島字西番場甲358-3
【Ｃ１１形蒸気機関車２５４号機】
国鉄Ｃ１１形蒸気機関車
（こくてつC11がたじょうききかんしゃ）は、
日本国有鉄道（国鉄）の前身である
鉄道省が昭和７年（１９３２年）に
設計した過熱式の
タンク式蒸気機関車（タンク機関車）です。
Ｃ１１蒸気機関車２５４号機は
１９４４年に製造され、
翌年の１９４５年から１９７３年までの
約２８年間、
九州・早岐機関区などで活躍した機関車です。
廃車直前に会津若松機関区に
転属するまで長い間
九州で使用されていたため、
門鉄式除煙板や
石炭庫の通風口といった
九州地区のＣ１１形の特徴を有しています。
現在、福島県にある
会津田島駅前にて静態保存されています。
塔のへつり～福島県の南会津にある絵画のような美しく静寂な景色です。
翁島駅（旧駅舎）と日本硫黄沼尻軽便鉄道の車両（静態保存）～猪苗代湖畔の緑の村にあります。
摺上原（磨上原）古戦場跡～蘆名氏ＶＳ伊達政宗の決戦地！会津の歴史が大きく変わりました。
大内宿～懐かしい風景が広がる空間、会津若松と日光今市を結ぶ重要な街道の宿場町でした。
湯野上温泉駅と会津鉄道～茅葺屋根の駅舎で足湯があり大内宿の玄関駅です。