東日本大震災で大きな被害を受けた三陸鉄道は、復旧工事が進み、
津波被害で運休中のＪＲ山田線「釜石」～「宮古」（５５．４ｋｍ）の復旧後には
ＪＲ東日本から三陸鉄道に移管され２０１９年３月２３日に運行を再開しました。
（ＪＲ山田線は現在は宮古～盛岡です）
これまで北リアス線（「久慈」～「宮古」）、
南リアス線（「釜石」～「盛」）の２つに分かれていた路線が
リアス線として統一され、東日本大震災で被災した岩手県沿岸部の大船渡市から久慈市まで
１本のレールで結ばれました。
（「久慈（くじ）」駅から「盛（さかり）駅までです）
リアス線の駅数は２０１９年１０月に開通する「新田老」駅（宮古市）を含めて
４１駅で、路線延長距離は１６３ｋｍです。
この距離は第三セクター運営鉄道としては、日本一長い路線であるとのことです。
ちなみに車両シンボルカラーは「青」「赤」「白」です。
＜シンボルカラーの意味＞
「青」⇒三陸の海
「赤」⇒鉄道に対する情熱
「白」⇒誠実
三陸鉄道リアス線の運航開始にあたり、
ＪＲ山田線区間駅の愛称を募集し、決定したそうです。
＜愛称＞
磯鶏（そけい）駅⇒松原の思い出
八木沢・宮古短大（やぎさわ・みやこたんだい）駅
⇒八木沢川のせせらぎ
津軽石（（つがるいし）駅⇒鮭の町
払川（はらいがわ）駅⇒新たな希望
豊間根（とよまね）駅⇒まつための里
陸中山田（りくちゅうやまだ）駅⇒海のオランダ島
織笠（おりかさ）駅⇒鮭まつる川
岩手船越（いわてふなこし）駅⇒本州最東端の駅
浪板海岸（なみいたかいがん）駅⇒片寄波のサーフサイド
吉里吉里（きりきり）駅⇒鳴き砂の浜
大槌（おおつち）駅⇒鮭とひょうたん島の町
鵜住居（うのすまい）駅⇒トライステーション
両石（りょういし）駅⇒恋の峠 愛の浜
★田老（たろう）駅～摂待（せったい）駅の間に
２０１９年１０月末に新駅が開業する予定です。
駅の名前は「新田老（しんたろう）」駅で愛称は「真崎の紺青」です。
＜所要時間＞
久慈～宮古：約１時間３５分・１１本／１日
宮古～釜石：約１時間２０分・１１本及び１２本／１日（時刻表３月号より）
釜石～盛：約５０分・１０本／１日
★冒頭の写真は「田野畑（たのはた）」駅に停車している車両です。
下の動画は「鵜住居（うのすまい）」駅を出発して次の駅である「両石（りょういし）」駅に向かう列車です。
なお、「鵜住居」駅は「釜石鵜住居復興（かまいしうのすまいふっこう）スタジアム」の
最寄り駅となります。
この「釜石鵜住居復興（かまいしうのすまいふっこう）スタジアム」は、
２０１９年９月２５日と１０月１３日に
ラグビーワールドカップの試合が行われます。
写真は「釜石」駅にあるマスコットです。
下の動画は「両石（りょういし）」駅を出発して次の駅である「釜石（かまいし）」駅に向かう列車です。
「釜石（かまいし）」駅はＪＲ釜石線とのターミナル駅でもあります。
（１）三陸鉄道リアス線
（２）ＪＲ釜石線
ＪＲ釜石線は「釜石」駅から「花巻（はなまき）」駅（一部盛岡まで運行）までの区間です。
「花巻（はなまき）」駅は詩人・作家・教育者とマルチな活動をした宮沢賢治の故郷です。
また花巻～釜石の途中には「遠野（とおの）」駅があります。
「遠野」は古くからの云い伝えが多く残る地であります。
明治時代の民俗学者である柳田國男（やなぎだくにお）が
遠野出身の佐々木喜善（きぜん）が語る民話を編纂（へんさん）した
「遠野物語」で有名です。
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